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刹车片热衰减是什么情况?

时间:2020.10.19来源:暂无 浏览量:载入中...

事实上,经常在山路上行走的人可能会遇到刹车到了底部时刹车不减速,刹车感觉特别柔软。当这种情况发生时,称为制动热衰减。如果不及时处理,可能会造成短时刹车片失灵,想起来很可怕!

由于长期制动,制动盘(或制动鼓)产生高温,导致制动力减小,直至完全消失。制动器热衰减通常发生在长斜坡上,制动器上的负载很重,或者经过长时间的剧烈驾驶后。制动热衰减则会导致制动力丧失造成很可怕的后果。

刹车热衰减感

热故障的现象确实很可怕,但它是可以事先预测的,它不是突然没有刹车。当热衰减发生时,制动系统有一个非常线性的变化,这可以通过脚或身体感觉到。

脚感方面,踩下制动踏板时,制动行程会明显变长,制动力会减弱,而且这种力会随着制动温度的升高而越来越小。

在身体感知方面,当你用力刹车时,你不会感觉到“段端撞墙的感觉”。你打开窗户时能闻到一股刺鼻的橡胶味。办法就是找个比较安全的地方立即靠边降温。

如何降低热衰减的频率

用发动机帮你刹车,用发动机的转速来降低转速,总之,高速时用低档。,

例如,当你下山时,速度是60英里,你用的是三档或四档。当你在前面急转弯时,应该降到二档,但不要直接降到二档。如果您这样做,您会感觉到车辆正被发动机的低速牵引。这是发动机的减速功能。自动变速器型可以从手动换到拨杆降档。

精确有力的制动

刹车片热衰减是什么情况?.jpg

发动机的制动器不是制动力的主要来源。在山路上还是要用刹车的,但是刹车一定要快!无情的!准确!不要长时间连续踩刹车。如果车速得到控制,应尽快松开制动踏板,使制动盘尽快通风冷却。如果车速过快,前弯道过快,可以踩下制动踏板,同时前后旋转。这种操作方法被称为“联合制动”,这也是一些赛车手常用的方法。


控制汽车的行驶状态

要想使汽车行驶的达到好的状态,那就是匀速行驶尽量不要加速或减速,不要冲着方向跑。尽量的保持平衡,这样省油省力。

自信、轻松的态度

在山路上开车要小心,但不要把谨慎变成压力。放松是重要的。

同时,你要相信你的车,它并不像你想象的那么脆弱,发动机不能坏,车不能翻。电影都是假的。一般来说,30英里的速度可以应付所有的弯道。

日常制动器保养

可以根据日常的行车的路况,做出正确的选择。

不要盲目追求和更换一些廉价的网上产品,如“穿孔刻痕刹车盘”、“碳陶瓷刹车皮”等不合格产品。它们不如你原来的工厂好。去4S店或专业维修店定期检查刹车皮厚度,刹车盘是否平整,刹车油中是否有空气是正确的选择。

刹车片热衰减是什么情况?.jpg

制动后热衰减

当我们发现制动热衰减时,减速可以通过正常的空气逆风(车辆行驶时由气流冷却制动器)有效降低制动温度。

而且要轻轻踩刹车停车,不要踩刹车。越轻越好

由于温度过高,容易造成制动皮与制动盘之间的粘连。并且在停稳后不要拉手刹

如果您下车后发现制动盘冒出红色或白色烟雾,请不要浇水!

让它自然冷却,否则你的刹车片不会损坏。

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